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SGS Luftfahrt: Was muss eine Produktionsstätte nachweisen?

Salome Furlan
Content Manager

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29. Oktober 2026

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9 Minuten

Eine Fachkraft für Schutzbrillen, die in einer Luftfahrtwerkstatt ein Strukturteil montiert, vor einem Bildschirm, auf dem eine Kompetenzmatrix angezeigt wird

Was Sie sich merken sollten

  • Das SGS-Luftfahrtzertifikat ist seit dem 7. März 2023 für Part-21G-Standorte verbindlich, und die Frist für die Behebung der Abweichungen ist am 7. März 2025 abgelaufen.
  • Teil 21 schreibt für nicht zugelassene Unterauftragnehmer kein umfassendes Qualitätssicherungssystem vor; der zugelassene Kunde kann diese jedoch prüfen und Nachweise über ihre Kompetenz einfordern.
  • Teil 21 schreibt vor, dass die Kompetenz jeder Person bewertet, durch wiederkehrende Schulungen aufrechterhalten und in den vom Standort festgelegten Abständen dokumentiert werden muss.
  • Der Auditor überprüft, ob das SGS im Alltag funktioniert, und kann einen Mitarbeiter fragen, was von ihm in Bezug auf die Sicherheit erwartet wird.
  • Das SGS lässt sich in das Qualitätsmanagementsystem nach EN 9100 integrieren, wobei zusätzlich ein umfassendes Sicherheitsrisikomanagement und die Meldung von Vorfällen erforderlich sind.

Als Qualitätsbeauftragter eines nach Part 21G zugelassenen Standorts setzen Sie das Sicherheitsmanagementsystem seit März 2023 um, und die Frist zur Behebung Ihrer Abweichungen ist am 7. März 2025 abgelaufen. Seitdem überprüft der Auditor ein System, das im täglichen Betrieb funktioniert, und die zugelassenen Standorte stellen ihren Subunternehmern dieselben Fragen.

Das SGS für die Luftfahrt, also das Sicherheitsmanagementsystem, ist der sicherheitsrelevante Teil des Systems, das Ihre Produktion steuert. Es bewertet sich selbst auf dem Posten, was die aktuellen Kenntnisse jedes einzelnen Ihrer Mitarbeiter betrifft.

Was ist ein SGS-Zertifikat für die Luftfahrt?

Gemäß Teil 21 der europäischen Verordnung zur Luftfahrtproduktion schult die SGS ein Teil des Systems, das bereits Ihre Produktion verwaltet, neben der Qualität. Er untersteht direkt dem zuständigen Leiter.

Es befasst sich mit der Sicherheit, d. h. mit Mängeln und Fehlern, die ein Produkt gefährlich machen können. Die ICAO stützt sich dabei auf vier Säulen, die sowohl für große Konzerne als auch für kleine Werkstätten gelten.

  • Die Sicherheitsrichtlinie legt die Verpflichtungen der Geschäftsleitung fest und benennt die Verantwortlichen.
  • Das Risikomanagement identifiziert Gefahren, bewertet sie und legt fest, welche Schutzmaßnahmen zu ergreifen sind.
  • Anhand der Ergebnisauswertung wird gemessen, ob diese Barrieren funktionieren, und jede Veränderung wird begleitet.
  • Durch Schulungen und Kommunikation wird jedem seine Rolle verdeutlicht, und genau diese Säule ist es unserer Ansicht nach, die die anderen drei stützt.

Die Sicherheit, die vor böswilligen Handlungen schützt, wird durch andere Rechtsvorschriften geregelt. Was das Inspektionsunternehmen SGS betrifft, so hat es mit diesem System lediglich das Kürzel gemeinsam.

Ein Handbuch und ein SGS-Verantwortlicher reichen nicht aus, da die EASA-Richtlinien nicht zulassen, dass die Sicherheit von einer einzigen Person abhängt. Nur der Betreiber setzt die Sicherheitsvorkehrungen am Arbeitsplatz um; ohne aktuelle Fachkenntnisse existieren diese nicht.

Ist Ihr Standort davon betroffen, und seit wann?

Wenn Ihr Standort über eine Produktionszulassung gemäß Teil 21G verfügt, Das SGS-Zertifikat ist seit dem 7. März 2023 vorgeschrieben, Datum des Inkrafttretens der EU-Verordnungen 2022/201 und 2022/203.

Bereits zugelassene Standorte hatten zwei weitere Jahre Zeit, um die Vorschriften zu erfüllen. Diese Frist ist nun abgelaufen. In Frankreich überwacht die OSAC im Auftrag der DGAC Ihre Zulassung und wird dieses System überprüfen.

Die SGS-Termine für einen Produktionsstandort

Tippen Sie auf ein Datum, um zu erfahren, was sich dadurch ändert.

EASA · 7. März 2023Das SGS-Zertifikat wird zur PflichtDetails anzeigen

Anwendung der Verordnungen (EU) 2022/201 und 2022/203 auf gemäß Teil 21G zugelassene Herstellungsbetriebe.

EASA · 7. März 2025Ende der KorrekturfristDetails anzeigen

Die bereits zugelassenen Standorte mussten ihre Mängel behoben haben. Ein noch bestehender Mangel kann zu einer Einschränkung, Aussetzung oder zum Widerruf der Zulassung führen.

FAA · 28. Mai 2027Frist für US-InhaberDetails anzeigen

US-amerikanische Inhaber von Muster- und Produktionszertifikaten müssen ihr Qualitätssicherungssystem (Part 5) eingerichtet haben. Die entsprechenden Anforderungen werden an ihre Zulieferer weitergegeben.

Europa (EASA, Teil 21G)Vereinigte Staaten (FAA, Teil 5)

Quellen: EASA-FAQ zu den Verordnungen 2022/201 und 2022/203 ; 14 CFR Teil 5.

Eine gewöhnliche Abweichung, die sogenannte Abweichung der Stufe 2, führt dazu, dass Höchstens 3 Monate Zeit zur Korrektur, die bei Annahme eines Aktionsplans verlängert werden können. Wird keine Korrektur vorgenommen, wird daraus eine Abweichung der Stufe 1, und die Zulassung steht dann auf dem Spiel.

Wir empfehlen Ihnen, Abweichungen bereits vor dem Besuch der OSAC zu ermitteln und zu beheben, damit der Prüfer ein funktionierendes System und einen bereits in die Wege geleiteten Aktionsplan vorfindet.

Und wenn Sie als Subunternehmer für einen zugelassenen Standort tätig sind?

Teil 21 schreibt nicht vor, keine vollständige SGS an einen nicht zugelassenen Subunternehmer. Ihr zugelassener Kunde haftet jedoch für Ihre Risiken und kann Ihren Standort überprüfen sowie Nachweise über die Qualifikation Ihrer Mitarbeiter verlangen.

Liefern Sie an einen US-amerikanischen Inhaber von Typ- und Produktionszertifikaten? Dieser muss sein SGS eingerichtet haben. spätestens am 28. Mai 2027, und er stellt bereits Qualitätsanforderungen an seine Lieferanten.

Ausbildung und menschliche Faktoren: Was Teil 21 vorschreibt

Teil 21 schreibt vor, dass die Befähigung jeder betroffenen Person im Rahmen eines Verfahrens nachgewiesen werden muss, bewertet, durch regelmäßige Schulungen aufrechterhalten und dokumentiert.

In der Produktion ist die entscheidende Gefahr diejenige, die dazu führt, dass ein nicht konformes Teil ausgeliefert wird. Die Instandhaltung hat zwölf menschliche Faktoren ermittelt – also Bedingungen, die Fehler begünstigen –, von denen drei in der Werkstatt vorkommen.

  • Ein Mangel an Fachwissen tritt auf, wenn ein Bediener einen Arbeitsplatz übernimmt, ohne dafür geschult worden zu sein, oder wenn seine Berechtigung abgelaufen ist.
  • Der Druck entsteht durch das Arbeitstempo, durch Ihren Kunden, der auf seine Teile wartet, oder durch den Bediener selbst.
  • Normen sind die ungeschriebenen Regeln in der Werkstatt, die nach dem Motto «Das haben wir hier schon immer so gemacht».

Schulen Sie die Mitarbeiter am Arbeitsplatz in kurzen Schulungseinheiten, die Sie bewerten und protokollieren – einschließlich Zeitarbeitskräfte und externe Mitarbeiter vor ihrem ersten Arbeitseinsatz, denn genau dort entstehen Fehler.

Der Weg dorthin kann kurz sein. LISI Aerospace, ein Hersteller von Luftfahrtteilen, hat seine Schulungszeit dank eines maßgeschneiderten Schulungs-Workflows um das Vierfache verkürzt, wie aus der folgenden Abbildung hervorgeht sein Kundenfall.

Was überprüft der OSAC-Prüfer?

Im Rahmen des ersten Überwachungszyklus sieht die Bewertungsmethode der EASA vor, dass der Prüfer Folgendes überprüft: Ihr System läuft im Alltag reibungslos, und er kann sowohl Ihre Mitarbeiter als auch Ihren Vorgesetzten befragen.

Er vergleicht Ihre Schulungsunterlagen mit Ihrem Programm und fragt anschließend einen Mitarbeiter, was die Sicherheitsvorschriften von ihm verlangen. Eine Schulung, die nur unterschrieben und dann vergessen wird, besteht diesen zweiten Test nicht.

«Mit Mercateam können wir die Rückverfolgbarkeit von Qualifikationen gewährleisten, was für die Erfüllung der strengen Anforderungen unserer Branche unerlässlich ist, und gleichzeitig die Audits vereinfachen.»

Dina Haggag, Leiterin der Abteilung für digitale Transformation in Frankreich bei Collins Aerospace, in seine Aussage.

Bereiten Sie in Ihrer Matrix die drei Stücke, die der Zuhörer dort zu finden hofft : das Kompetenzrahmenwerk, die datierte Bewertung jeder einzelnen Person und die Maßnahmen, die ergriffen werden, wenn eine Abweichung festgestellt wird.

Was zu einer Feststellung führt, ist ein schriftlich festgelegter Prozess, den niemand anwendet. Ein Prozess, der zwar läuft, aber noch nicht effizient ist, führt grundsätzlich zu einer Feststellung.

Wie lange müssen die Nachweise über Qualifikation und Sicherheit aufbewahrt werden?
Was Sie behaltenMindestdauerText
Kompetenz- und Befugnisunterlagen für jede Person3 Jahre nach seinem Ausscheiden, seinem Wechsel in eine andere Position oder dem Entzug der SicherheitsfreigabeTeil 21, von der EASA akzeptierte Mittel
Produktionsdaten, die die Konformität belegen3 Jahre nach Ausstellung der KonformitätsbescheinigungTeil 21, EASA-Leitlinien
Ausbildung jedes EinzelnenSolange sie angestellt istTeil 5 der FAA
Sicherheitsmeldungen für das Personal24 MonateTeil 5 der FAA

Da diese Unterlagen über Jahre hinweg aufbewahrt werden, sollten Sie sie an einem einzigen Ort zusammenfassen. Nach mehr als 15 Jahren mit Excel hat LISI Aerospace die Vorbereitungszeit für seine Audits dank des Verfolgung von Berechtigungen.

SGS und EN 9100: Auf dem Bestehenden aufbauen

Sie können das SGS in Ihr Qualitätsmanagementsystem nach EN 9100 integrieren, das bereits einen Teil davon abdeckt. Beginnen Sie mit einer Abweichungsanalyse, das Ihre Angaben mit den Anforderungen des Textes vergleicht.

Was den Bereich „Kompetenzen“ betrifft, fügen Sie „Sicherheit“ zu Ihrem Kompetenzmatrix bestehende, da ein separates Register letztendlich zu Abweichungen führt. Fügen Sie drei Spalten hinzu.

  • Die Sicherheitskritikalität der Arbeitsstelle zeigt Ihnen, an welcher Stelle ein Fehler dazu führen kann, dass ein nicht konformes Teil ausgeliefert wird.
  • Das an Ihrem Arbeitsplatz festgestellte Niveau, das Sie bewerten und datieren, ergänzt die absolvierte Ausbildung.
  • Das Ablaufdatum jeder Berechtigung, das gemäß den von der EASA anerkannten Verfahren in den Mindestunterlagen jeder berechtigten Person enthalten ist, fließt in Ihre Ermächtigungsmatrix.

Eine Kompetenzmatrix, die das SGS trägt

Die drei Spalten, die einem klassischen Vielseitigkeitsraster hinzugefügt wurden.

OperatorBohrenKritikOberflächenbehandlungKritikSichtprüfungVerpackung
A.B.Ausbildergültig bis 06/2027autonomGültig bis 12/2026autonomunter Kontrolle
C.D.autonomgültig bis 03/2027nicht ausgebildetAusbilderautonom
E.F.Zeitarbeitskraftin der Ausbildungnicht ausgebildetunter Kontrolleautonom
G.H.unter Kontrolleläuft im September 2026 abautonomgültig bis 05/2027nicht ausgebildetAusbilder

Bedeutung der StelleWo ein Fehler dazu führen kann, dass ein nicht konformes Teil ausgeliefert wird.

An der Messstelle gemessener WertEr wird bewertet und datiert und vervollständigt die absolvierte Ausbildung.

AblaufdatumJede Berechtigung ist mit einem Ablaufdatum versehen, das vor Ablauf der Gültigkeitsdauer sichtbar ist.

Veranschaulichendes Beispiel: fiktive Initialen, Stellen, Dienstgrade und Daten. G.H. darf nicht mehr für Bohrarbeiten eingesetzt werden, solange seine Sicherheitsüberprüfung nicht erneuert wurde.

Ihre EN 9100 deckt bereits die Produktsicherheit und die Verbesserung ab. Was noch fehlt, ist ein umfassendes Sicherheitsrisikomanagement und die Chronologie der Ereignisse, die Sie entsprechend Ihrer Größe ergänzen sollen, wie es im Text vorgesehen ist.

Für Ihre Spezialverfahren, dieselbe Matrixzeile dient sowohl der Kundenauditierung als auch der Überwachung durch die OSAC, wobei angegeben wird, wer für welchen Prozess bis wann qualifiziert ist.

Wie lässt sich das SGS-System zwischen zwei Audits am Leben erhalten?

Weiter Anteil der kritischen Stellen, die durch eine gültige Sicherheitsüberprüfung abgedeckt sind, dann wissen Sie zwischen zwei Audits, ob Ihre Sicherheitsvorkehrungen halten.

Dieser Indikator dient der Prävention. Er zeigt Abweichungen bereits vor dem Vorfall auf, während eine Vorfallerfassung diese erst im Nachhinein feststellt und die Behörde auf Indikatoren wartet, die sich auf die Wirksamkeit der Schutzmaßnahmen beziehen.

Wie hoch ist der Anteil Ihrer kritischen Stellen, die besetzt sind?

Drei Zahlen aus Ihrer Matrix reichen aus. Es werden keine Daten übertragen: Die Berechnung erfolgt in Ihrem Browser.

Tagesübersicht90 %

In 90 Tagen, sofern nicht verlängert75 %

Beispiel: Bei 18 von 20 besetzten Stellen ergeben sich heute 90 % und in 90 Tagen 75 %, falls drei Berechtigungen nicht verlängert werden.

Fiktive Standardwerte, die durch die Werte Ihrer Website ersetzt werden müssen. Von Mercateam empfohlene Kennzeichnung: Es gibt keine Textvorgabe dafür.

Der Indikator ist nur dann zuverlässig, wenn im Arbeitsplan für kritische Arbeitsschritte ausschließlich befugte Bediener eingesetzt werden. Dies ist bei LISI Aerospace an den Maschinen mit hohem Risiko die Regel, wo die Führungskräfte vor jedem Ablauf benachrichtigt werden.

Braucht man dafür überhaupt eine Software? Eine kleine Website mit geringem Risiko kann darauf verzichten. Eine Verwaltung von Berechtigungen Die gut ausgestattete Fertigung kommt zum Einsatz, wenn die Arbeit an Subunternehmer vergeben wird und der Arbeitsrhythmus anzieht.

Was Sie vor der nächsten Kontrolluntersuchung tun können

Öffnen Sie Ihre Matrix und Beginnen Sie mit den Verfallsdaten, deren Aktualisierung am wenigsten kostet. Befragen Sie anschließend zwei Mitarbeiter – so wie es der Auditor tun würde – dazu, was die Sicherheitsabteilung von ihnen erwartet.

Wir statten mehr als 300 Industriestandorte aus, um die Kompetenzen und Zulassungen für Ihre Luftfahrt-Audits. Fordern Sie eine Demo an um zu sehen, wie die Benachrichtigungen vor Ablauf funktionieren.

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Ist ein vom Qualitätssystem nach EN 9100 getrenntes SGS erforderlich?

Nein, der Text lässt Ihnen die Möglichkeit, das SGS in Ihr Qualitätsmanagementsystem zu integrieren. Ergänzen Sie es um das Sicherheitsrisikomanagement und die Meldung von Vorfällen, die durch das Qualitätsmanagement allein nicht vollständig abgedeckt werden.

Was riskiert eine nach Part 21G zertifizierte Organisation ohne konformes SGS?

Eine Organisation ohne SGS-Konformität erhält eine Mängelanzeige und hat bei einem Mangel der Stufe 2 höchstens drei Monate Zeit, diesen zu beheben. Wird der Mangel nicht behoben, wird er als schwerwiegend eingestuft, und die Behörde kann die Zulassung einschränken, aussetzen oder entziehen.

Wie lange müssen die Ausbildungsnachweise aufbewahrt werden?

In Europa empfiehlt die EASA, die Ausbildungsnachweise einer Person mindestens drei Jahre nach ihrem Ausscheiden oder dem Entzug ihrer Berechtigung aufzubewahren. Gemäß dem amerikanischen Teil 5 müssen diese so lange aufbewahrt werden, wie die Person beschäftigt ist.

Ist für ein SGS eine Software erforderlich?

Nein, die EASA-Leitlinien lassen zu, dass ein Standort mit geringem Risiko sein Qualitätssicherungssystem ohne Software verwaltet. Ein solches Tool ist dann sinnvoll, wenn die Zulieferkette lang ist und der Zeitdruck hoch ist.

Von Salome Furlan
Content Manager bei Mercateam

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